www.pueya.com
Related Articles
Αλλά νόμιζα ότι είπατε ότι αυτό το παρμπρίζ ήταν πρωτότυπος εξοπλισμός;
Εδώ είναι μια κοινή ιστορία για έναν καταναλωτή. Ένα άτομο έχει ένα ολοκαίνουργιο ή μισθωμένο όχημα και ένα κομμάτι γυαλιού παθαίνει ζημιά. Καλούν μια εταιρεία υαλοπινάκων αυτοκινήτων και ο καταναλωτής ενημερώνεται ότι ο ΟΕΕ είναι ένα αντικατάσταση γνήσιου εξοπλισμού για το όχημά του. Αλλά όταν εμφανίζεται ο τεχνικός υαλοπινάκων αυτοκινήτων για να ολοκληρώσει την αντικατάσταση, το κομμάτι γυαλιού στην πραγματικότητα δεν έχει το λογότυπο κατασκευαστή OEM κατασκευαστών οχημάτων.
OEM – Γνήσια ανταλλακτικά τοποθετημένα από τον κατασκευαστή του οχήματος κατά τη συναρμολόγηση του οχήματός σας.
ΟΕΕ – Ανταλλακτικά που παράγονται για εγκατάσταση στο «aftermarket» από τρίτες εταιρείες.
Τι είναι το OEM Auto Glass; (Κατασκευαστής πρωτότυπου εξοπλισμού)
Όταν σχεδιάζεται ένα νέο όχημα, ο κατασκευαστής οχημάτων μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα υπάρχον ανταλλακτικό παρμπρίζ από ένα παλαιότερο μοντέλο οχήματος ή μπορεί να δημιουργήσει ένα εντελώς νέο παρμπρίζ και αριθμό ανταλλακτικού. Εάν ληφθεί η απόφαση να δημιουργηθεί ένα εντελώς νέο παρμπρίζ, ο κατασκευαστής οχημάτων αναθέτει σε έναν κατασκευαστή γυαλιού να δημιουργήσει το εξάρτημα. Ο κατασκευαστής γυαλιού και ο κατασκευαστής οχημάτων δημιουργούν ένα μοναδικό καλούπι και μια μοναδική διαδικασία χύτευσης/φύσης για την παραγωγή του παρμπρίζ OEM (Original Equipment Manufacturer). Τα εξαρτήματα εγκαθίστανται όταν το όχημα συναρμολογείται στο εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τα ανταλλακτικά OEM είναι διαθέσιμα για αγορά μέσω της τοπικής αντιπροσωπείας σας ή μέσω μιας εταιρείας υαλοπινάκων αυτοκινήτων. Λάβετε υπόψη ότι οι εγκαταστάσεις OEM μέσω αντιπροσώπου θα είναι σημαντικά υψηλότερες από την επιλογή μιας τρίτης εταιρείας για την αντικατάσταση. Τα εξαρτήματα OEM είναι συνήθως πιο ακριβά από τα OEE. Στην πραγματικότητα, ο OEM μπορεί να κοστίσει πάνω από 100% περισσότερο. Αν και τα παρμπρίζ Carlite (Ford) είναι εξαιρετικά προσιτά!
Τι είναι το OEE ή το OE Auto Glass; (Αυθεντικό Ισοδύναμο Εξοπλισμού)
Αφού ένα νέο όχημα φτάσει στις αντιπροσωπείες και πωληθεί στους καταναλωτές, οι κατασκευαστές γυαλιού τρίτου μέρους θα αγοράσουν στην πραγματικότητα γυαλί OEM και θα κατασκευάσουν ένα καλούπι για να κατασκευάσουν το δικό τους aftermarket γυάλινα μέρη. Αυτό το καλούπι δημιουργείται αφού ψηφιοποιήσουν ένα περίγραμμα του εξαρτήματος. Στη συνέχεια οι εταιρείες δημιουργούν μια διαδικασία ψησίματος για να λυγίσουν και να διαμορφώσουν το γυαλί. Τα ανταλλακτικά OEE aftermarket είναι ελαφρώς διαφορετικά σε μέγεθος, έχουν μικρές διαφορές στην κάμψη του γυαλιού και το γυαλί μπορεί να έχει υψηλή παραμόρφωση όταν το βλέπει κανείς από πλάγια γωνία. Όλες αυτές οι διαφορές μπορεί να είναι ελάχιστες ή δραματικές ανάλογα με τον κατασκευαστή. Όσο φθηνότερο ήταν το γυαλί, τόσο φθηνότερη ήταν η κατασκευή.
Αφαίρεση του λογότυπου του κατασκευαστή
Ορισμένες εταιρείες εγκατάστασης γυαλιού αυτοκινήτων αφαιρούν το λογότυπο του κατασκευαστή των παρμπρίζ για να ξεγελάσουν τους καταναλωτές ώστε να πιστεύουν ότι είναι πραγματικά OEM. Θυμηθείτε να μην αγοράζετε ποτέ γυαλί χωρίς ετικέτα προϊόντος κατασκευαστή. Η ετικέτα είναι συνήθως περίπου 1 τετραγωνική ίντσα σε μέγεθος και βρίσκεται στις κάτω περιοχές του παρμπρίζ ακριβώς πάνω από τη βαμμένη μαύρη κεραμική ταινία. Το λογότυπο του κατασκευαστή περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το πού κατασκευάστηκε το γυαλί και έχει πληροφορίες για το Υπουργείο Μεταφορών. Η αφαίρεση του λογότυπου είναι παράνομη.
Ποιες είναι οι κύριες διαφορές μεταξύ OEM και OEE.
1. Διαύγεια πλευρικής όψης – Όλο το γυαλί που λυγίζει κατά την κατασκευή έχει κάποια παραμόρφωση όταν το βλέπει κανείς από πλάγια γωνία. Αυτό μπορεί να περιγραφεί ως κύματα ή κυματισμός. Το γυαλί aftermarket συμπιέζεται, μορφοποιείται και ψήνεται κατά την κατασκευή με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο από την αρχική διαδικασία που ορίζει ο κατασκευαστής οχημάτων. Ως αποτέλεσμα της διαφοράς στην κατασκευή, η διαδικασία aftermarket δημιουργεί συνήθως μεγαλύτερη παραμόρφωση στο γυαλί όταν το βλέπει κανείς από πλάγια γωνία. Μερικές φορές είναι πολύ περισσότερο!
2. Ασφάλεια – Και οι δύο τύποι γυαλιού πληρούν όλα τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφαλείας και περνούν επίσης από δοκιμές σε μέρη όπως η AMECA, Automotive Manufacturer’s Equipment Compliance Agency Inc.. Επειδή και οι δύο τύποι πληρούν ορισμένες οδηγίες ασφαλείας, πολλές εταιρείες εγκατάστασης γυαλιού αυτοκινήτων προωθούν το επιχείρημα ότι η aftermarket είναι ισοδύναμη με ο αρχικός εξοπλισμός αντικατάστασης των κατασκευαστών οχημάτων βασίζεται απλώς σε αυτή την ομοιότητα.
3. Πάχος γυαλιού – Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει στην πραγματικότητα εντολές για το πάχος ενός παρμπρίζ. Τα περισσότερα παρμπρίζ έχουν πάχος μεταξύ 2-3 mm (χιλιοστά). Το γυαλί OEE μπορεί να έχει διαφορά πάχους 0,01 mm ή μεγαλύτερη. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην ιδέα ότι το aftermarket είναι πιο φθηνό. Αν και εξακολουθεί να είναι εξίσου ασφαλές και ισοδύναμο με το OEM, θεωρώ ότι είναι διαφορετικό ωστόσο και μπορεί να έχει υψηλότερο κίνδυνο ρωγμών από κρούσεις συντριμμιών.
4. Σχέδιο Μαύρης Κεραμικής Βαφής – Και οι δύο τύποι γυαλιού θα έχουν συνήθως τα ίδια ακριβώς σχέδια βαφής γύρω από τις άκρες του γυαλιού, αν και υπάρχουν μερικά μοναδικά παρμπρίζ OEM εκεί έξω. Αυτός ο μαύρος σχεδιασμός κρύβει μόνο περιοχές από το οπτικό πεδίο (π.χ. κάτω από το ταμπλό, πίσω από πλαϊνές κολόνες) και προστατεύει την κόλλα γυαλιού ουρεθάνης από την υπεριώδη ακτινοβολία που εκπέμπεται από τον ήλιο. Η υπεριώδης ακτινοβολία θα υποβαθμίσει την κόλλα με αποτέλεσμα το γυαλί να πέσει ή να χαλαρώσει. Μία από τις λίγες διαφορές που εντοπίζονται στις ταινίες χρωμάτων μπορεί να είναι, τα λογότυπα του κατασκευαστή οχημάτων ή του μοντέλου οχήματος που είναι ενσωματωμένα στο σχέδιο. Ένα παράδειγμα είναι ένα παρμπρίζ Ford Mustang. Το παρμπρίζ OEM περιλαμβάνει μια εικόνα του λογότυπου Mustang πάνω από το στήριγμα του καθρέφτη στο τρίτο γείσο.
5. Το λογότυπο Κατασκευαστή/Κατασκευαστή Οχημάτων – Τα παρμπρίζ OEM έχουν ένα λογότυπο που ταιριάζει με όλα τα άλλα κομμάτια γυαλιού στο όχημά σας. Αυτό είναι το πιο εύκολο για να δείτε εάν ένα κομμάτι γυαλιού έχει αλλάξει στο παρελθόν ή για να επιβεβαιώσετε εάν μια εταιρεία υαλοπινάκων αυτοκινήτων έχει παραγγείλει το κατάλληλο γυαλί για εσάς. Το λογότυπο θα έχει είτε το λογότυπο του κατασκευαστή οχημάτων είτε το αρχικό λογότυπο του προμηθευτή.
6. Βάσεις και αισθητήρες καθρέφτη οπισθοπορείας – Τα παρμπρίζ aftermarket (OEE) χρησιμοποιούν διαφορετική διαδικασία για να κολλήσουν τα στηρίγματα των καθρεπτών στο τζάμι. Θεωρώ ότι η ποιότητα πρόσφυσης και η θέση τους δεν είναι τόσο ακριβείς όσο τα εξαρτήματα OEM. Στην πραγματικότητα, οι διανομείς aftermarket στάζουν επανειλημμένα κόλλα στο γυαλί κάτω από το στήριγμα, το οποίο μπορεί να λερώσει τη μαύρη κεραμική ταινία στην εσωτερική πλευρά του γυαλιού. Όταν πρόκειται για εξαρτήματα αισθητήρα, όπως αισθητήρες βροχής, το πρόβλημα δεν είναι τόσο αχαλίνωτο. Αλλά σε ένα παρμπρίζ BMW, ένα στήριγμα καθρέφτη που δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο μπορεί να εμποδίσει την επανεγκατάσταση του συγκροτήματος πλαστικού καλύμματος του καθρέφτη που κρύβει τον αισθητήρα και το στήριγμα.
Λοιπόν, ποιο παρμπρίζ να επιλέξω, OEM ή OEE;
Ο μεγαλύτερος αντίκτυπος στην απόφασή σας θα είναι ο προϋπολογισμός. Τα εξαρτήματα OEM έχουν σχεδόν πάντα υψηλότερες τιμές. Οι περισσότεροι καταναλωτές απλώς επιλέγουν ΟΕΕ γιατί δεν έχουν άλλη επιλογή, όλοι πρέπει να εξοικονομήσουν λίγα δολάρια. Ωστόσο, μην φοβάστε να επιλέξετε γυαλί aftermarket, επειδή η ασφάλεια επηρεάζεται κυρίως από τον τεχνικό που εγκαθιστά σωστά το παρμπρίζ και όχι από το ίδιο το γυαλί. Αλλά αν αγαπάτε πραγματικά το όχημά σας και περιμένετε την καλύτερη ποιότητα, θα πρέπει να επιλέξετε OEM. Και εάν μισθώνετε το όχημά σας, ο αντιπρόσωπός σας μπορεί να έχει περιορισμούς σχετικά με τον τύπο γυαλιού που είναι αποδεκτός κατά την επιστροφή του οχήματος. Ενδέχεται να λάβετε μια πρόσθετη χρέωση εάν έχετε τοποθετήσει γυαλί aftermarket. Καλέστε τον αντιπρόσωπό σας για περισσότερες πληροφορίες.
